Produsere mer klimavennlig protein

Med mål om å kutte 35 % av klimagassutslippene (GHG) innen 2030, konsentrerer Cermaq seg om å redusere bruken av fossilt brensel. – Cermaq Norge er ledende innen innovativ elektrifisert teknologi for produksjon av fisk i sjø, sier Kristin Hurum, direktør for HR, bærekraft og kvalitet i Cermaq Norge.

Cermaq har målt sin påvirkning på klimaendringene i over 10 år. Reduksjonen av klimagasser er en sentral del av Cermaqs strategi for å sikre forlengelse av konsesjoner til å drive i alle regioner i Canada, Chile og Norge.

«Vi er avhengige av havet for produksjonen vår. Klimaendringene øker surheten i havet og å redusere CO2-utslipp er viktig for å sikre et levende hav der vi driver og sikre eksisterende biologisk mangfold, sier Hurum.

I 2021 ble kunnskap basert på data om Cermaqs klimapåvirkning brukt til å beregne, sende inn og bekrefte et klimamål med Science-Based Targets Initiative. SBTI er et ledende initiativ som er dedikert til å samarbeide med bedrifter for å kutte klimautslipp og skape en nullkarbonøkonomi.

"Sammen med målet vårt om å kutte 35 % av de absolutte utslippene globalt innen 2030, planlegger vi også å øke produksjonen av laks for å sikre en sunn tilførsel av lavkarbonprotein til en verden som trenger mer mat," sier Hurum.

For å sette utslippsmål laget Cermaq først en fullstendig karbonutslippsvurdering basert på kalenderåret 2019. Denne inneholdt både utslipp fra Cermaqs egen virksomhet, og utslipp produsert oppstrøms og nedstrøms i Cermaqs verdikjede.

«I denne prosessen identifiserte vi diesel, brukt i sjødelen av virksomheten vår, som hovedkilden til utslipp for vår egen virksomhet. Utslipp i forbindelse med fôr og transport av fisken vår til kunder var hovedkildene både samlet og i verdikjeden vår, forklarer Hurum.

Cermaq har allerede begynt å implementere en plan for å kutte utslipp.

«Siden 2015 i Norge har vi konvertert kraftproduksjonen ved våre sjøvannsanlegg fra dieselgeneratorer til landstrøm. Dette reduserer utslippene og skaper et bedre arbeidsmiljø for våre kolleger, sier Hurum.

Cermaq har også begynt å bruke elektriske og hybride dieselelektriske motorer og planlegger også å ettermontere hybridmotorer i brukte båter. Disse investeringene vil redusere bruken av fossilt brensel med 40-80 prosent, redusere vedlikeholdskostnadene for motorer og gi et arbeidsmiljø med mindre støy.

Ledergruppene i Cermaq i Chile og Canada jobber for tiden med å anvende kunnskapen fra Norge – og implementere lignende elektrifiseringstiltak. Cermaq har fått en god forståelse av hva som er de viktigste kildene til klimautslipp og hvordan man kan redusere disse.

– Soya fra Brasil utgjør i dag den største andelen av utslipp fra Cermaqs fiskefôr. I tillegg til å se på fôrsammensetning, jobber Cermaq med å optimalisere fôringsteknikker for å minimere fôrbruk i alle faser av produksjonen og redusere mengden fôr som trengs for å kutte utslipp, sier Hurum.

Cermaq har også undersøkt alternativer til brasiliansk soyaprotein og vil fortsette å søke muligheter for å bruke ingredienser som både reduserer utslipp og gir fisken et sunt kosthold.

Siden transport av laks er en viktig kilde til Cermaqs klimagassutslipp, ser Cermaq på muligheten for å øke andelen laks som fraktes med tog både i Norge og fra Norge til kunder i Europa.

Cermaq har også som mål å bytte fra karbonintensiv luftfrakt til sjøfrakt for produkter som sendes fra Chile.

– Å øke produksjonen av fileter er en annen metode for å redusere utslippene. Transport av fileter i stedet for hel fisk gjør at Cermaq kan redusere vekten av produktet i hver forsendelse og dermed spare utslipp. I fremtiden vil Cermaq fortsette å søke muligheter for å bruke lavkarbonflyvninger for å levere til kunder i nøkkelmarkeder, sier Hurum.